Промышленность и техника
Пробы высокоперспективного летного комплекса авиации (ПАК ФА), который еще именуют советским истребительным самолетом пятого поколения Т-50, проходят успешно. Машина на настоящее время совершила 6 полетов и на сто процентов доказала заявленные разработчикамм характеристики. Это значит, что каких-то серьезных доработок конструкции|системы самолета не потребуется. - Машина видоизменяться не будет, - подтвердил "Известиям" главный инженер Т-50 Давиденко. - Отработка самолета проходит с типичными бортовыми конструкциями и мотором. Все - согласно плану. По сравнению с истребителями предыдуших поколений Т-50 обладает немалым числом уникальных особенностей. Он сочетает в себе функции толчкового самолета и истребителя. Может совершать сверхзвуковой бесфорсажный полет. Благодаря двигателям с координированным вектором тяготения характеризуется сверхприспособляемостью.
Если верить изречениям разработчиков, истребитель 5-ого поколения станет обрабатывать большой объем информации, которую человек сами не в состоянии даже правильно воспринять. Оборудование на борту этого самолета позволяет реализовать обмен данными в режиме настоящего времени как с наземными режимами регулирования, так и внутри группы авиации. Истребитель 5-ого поколения оборудован новым комплексом авионики, соединяющей функции "электронного пилота". Иначе говоря машина сама анализирует условия и представляет пилоту варианты решений. Большинство полетных и боевых данных летчик получает в качестве рисунков и значков.
Это обстоятельно смягчает ее восприятие, что вбольшей степени снижает нагрузку на пилота и позволяет ему сосредотачиваться на исполнении тактических задач. Т-50 может взлетать и садиться, воспользовавшись участками взлетно-посадочной полосы длиной триста - четыреста м. В перспективе на его основе должен быть создан и морской вид самолета. Проектировщики утверждают, что самолет будет достичь скорости более двух тысяч км в час и совершать перелеты на расстояние до 5 тысячи километров.
Про снаряжение нового самолета известно немного. Считается, что во внутреннем отсеке - и это подношение системы "стелс" - могут размещаться до восьми ракет "воздух-воздух" типа Р-77 или 2 контролируемые авиабомбы каждая по 1500 килограммов. Более того, на двух внешних подвесках машины могут быть размещены еще две дальнострельные ракеты, с их помощью он сможет бороться с целями на удалении 400 километров. По словам премьер-министра Владимира Путина Путин, этот самолет выйти в свет в войсках не позже две тысячи тринадцатого года. Этот истребитель должен стать российским технологическим откликом американскому истребителю F-22 и привести доказательства: Россия в состоянии издавать высокотехнологичную нынешнюю технику.
Статья взята с сайта http://aviacia-i-kosmonavtika.ru
Т-50 впервые в небе. Последние новости авиации
Пробы высокоперспективного летного комплекса авиации (ПАК ФА), который еще именуют советским истребительным самолетом пятого поколения Т-50, проходят успешно. Машина на настоящее время совершила 6 полетов и на сто процентов доказала заявленные разработчикамм характеристики. Это значит, что каких-то серьезных доработок конструкции|системы самолета не потребуется. - Машина видоизменяться не будет, - подтвердил "Известиям" главный инженер Т-50 Давиденко. - Отработка самолета проходит с типичными бортовыми конструкциями и мотором. Все - согласно плану. По сравнению с истребителями предыдуших поколений Т-50 обладает немалым числом уникальных особенностей. Он сочетает в себе функции толчкового самолета и истребителя. Может совершать сверхзвуковой бесфорсажный полет. Благодаря двигателям с координированным вектором тяготения характеризуется сверхприспособляемостью.
Если верить изречениям разработчиков, истребитель 5-ого поколения станет обрабатывать большой объем информации, которую человек сами не в состоянии даже правильно воспринять. Оборудование на борту этого самолета позволяет реализовать обмен данными в режиме настоящего времени как с наземными режимами регулирования, так и внутри группы авиации. Истребитель 5-ого поколения оборудован новым комплексом авионики, соединяющей функции "электронного пилота". Иначе говоря машина сама анализирует условия и представляет пилоту варианты решений. Большинство полетных и боевых данных летчик получает в качестве рисунков и значков.
Это обстоятельно смягчает ее восприятие, что вбольшей степени снижает нагрузку на пилота и позволяет ему сосредотачиваться на исполнении тактических задач. Т-50 может взлетать и садиться, воспользовавшись участками взлетно-посадочной полосы длиной триста - четыреста м. В перспективе на его основе должен быть создан и морской вид самолета. Проектировщики утверждают, что самолет будет достичь скорости более двух тысяч км в час и совершать перелеты на расстояние до 5 тысячи километров.
Про снаряжение нового самолета известно немного. Считается, что во внутреннем отсеке - и это подношение системы "стелс" - могут размещаться до восьми ракет "воздух-воздух" типа Р-77 или 2 контролируемые авиабомбы каждая по 1500 килограммов. Более того, на двух внешних подвесках машины могут быть размещены еще две дальнострельные ракеты, с их помощью он сможет бороться с целями на удалении 400 километров. По словам премьер-министра Владимира Путина Путин, этот самолет выйти в свет в войсках не позже две тысячи тринадцатого года. Этот истребитель должен стать российским технологическим откликом американскому истребителю F-22 и привести доказательства: Россия в состоянии издавать высокотехнологичную нынешнюю технику.
Статья взята с сайта http://aviacia-i-kosmonavtika.ru
